Бонус на электромобили €11 000 в Италии: программа 2025-2026 завершена

Обновлено: 13 сентября 2026

В 2025 году Италия запустила специальную программу поддержки покупки полностью электрических автомобилей. Она существенно отличалась от обычного Ecobonus MIMIT: программу финансировали средствами PNRR и администрировало Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica.

Частные лица могли получить €9 000 или €11 000, а microimprese - до 30% стоимости нового электрического коммерческого автомобиля, максимум €20 000 на один автомобиль.

• Кратко
• Что это была за программа
• Условия для частных лиц
• Сколько составлял бонус
• Что такое FUA
• Какая машина подходила для утилизации
• Бонус для microimprese
• Как работала процедура
• Почему бонус больше недоступен
• Какие incentivi проверять сейчас
• FAQ

Кратко

• Программа была введена DM MASE n. 236 от 8 августа 2025 года.
• Её бюджет составлял около €597,32 млн из средств PNRR.
• Для частных лиц бонус составлял €11 000 при ISEE до €30 000 и €9 000 при ISEE от €30 000 до €40 000.
• Покупатель должен был проживать в Area Urbana Funzionale и утилизировать автомобиль до Euro 5 включительно.
• Новый автомобиль M1 должен был быть полностью электрическим и иметь официальный listino не выше €35 000 без IVA и optional.
• Microimprese могли получить до 30% стоимости нового N1/N2 BEV, максимум €20 000 на автомобиль и максимум два бонуса.
• Купленный автомобиль нужно было сохранять в собственности не менее 24 месяцев.
• Программа завершена и для новых заявок сейчас недоступна.

Что это была за программа

Бонус был частью PNRR, Missione 2, Componente 2, Investimento 4.5, и предназначался для обновления частного и лёгкого коммерческого автопарка автомобилями с нулевыми выбросами.

Программу регулировал Decreto MASE n. 236 от 8 августа 2025 года, опубликованный в Gazzetta Ufficiale 8 сентября 2025 года.

Это была отдельная мера MASE и PNRR. Её нельзя автоматически отождествлять с обычным Ecobonus Automotive, которым управляет MIMIT.

Кто мог получить бонус как частное лицо

• физическое лицо с ISEE не выше €40 000;
• residenza в одной из официально определённых Area Urbana Funzionale;
• покупка одного нового автомобиля категории M1;
• только полностью электрический BEV;
• официальный listino автомобиля не выше €35 000 без IVA и optional;
• обязательная rottamazione автомобиля соответствующей категории до Euro 5 включительно;
• сохранение нового автомобиля в собственности минимум 24 месяца.

Сколько составлял бонус

ISEE	Размер бонуса
до €30 000 включительно	€11 000
свыше €30 000 и до €40 000 включительно	€9 000
выше €40 000	бонус не предоставлялся

Бонус предоставлялся только одному субъекту в рамках соответствующего nucleo familiare ISEE.

Что означало требование Area Urbana Funzionale

Одного факта проживания в «городе более 50 тысяч жителей» было недостаточно для точной проверки.

Area Urbana Funzionale, или FUA, - это статистически определённая ISTAT/Eurostat функциональная городская зона, которая включает городской центр и связанную с ним commuting area. Она может выходить за административные границы одного Comune.

Для программы использовался перечень FUA, предусмотренный официальными правилами MASE.

Какой автомобиль нужно было утилизировать

Получение бонуса было связано с обязательной rottamazione автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, соответствующего классу до Euro 5 включительно.

Утилизируемый автомобиль должен был находиться в собственности предусмотренного правилами программы субъекта не менее шести месяцев до подачи заявки.

Таким образом, купить старую машину непосредственно перед заявкой только ради получения €9 000-11 000 было нельзя.

Как работал бонус для microimprese

Microimprese с sede legale в FUA могли использовать программу для покупки новых полностью электрических коммерческих автомобилей категорий N1 и N2.

• бонус: до 30% цены покупки без IVA;
• максимум €20 000 на один автомобиль;
• максимум два бонуса на одну microimpresa;
• обязательная rottamazione предусмотренного программой старого автомобиля;
• соблюдение европейских правил помощи de minimis.

Максимум €20 000 не означал фиксированную выплату €20 000 каждому бизнесу. Например, при цене автомобиля €30 000 без IVA 30% составляли только €9 000.

Как работала процедура

Платформа для граждан и microimprese открылась 22 октября 2025 года.

После регистрации и проверки условий заявитель генерировал voucher. Затем его нужно было использовать у авторизованного продавца, который применял вклад как прямое уменьшение цены автомобиля и подтверждал операцию через платформу.

Voucher требовал валидации продавцом в установленный срок, поэтому само создание бонуса ещё не означало завершённую покупку.

Почему бонус больше нельзя получить

По decreto программа могла действовать до 30 июня 2026 года, если средства не закончатся раньше.

Спрос оказался очень высоким. Первоначально доступный бюджет был полностью распределён уже после запуска платформы осенью 2025 года.

Поэтому сегодня дата «30 июня 2026» имеет только историческое значение: она была предельным сроком программы, а не гарантией наличия денег до этой даты.

Есть ли аналогичный бонус на электромобиль сейчас

Именно этот бонус MASE PNRR €9 000-11 000 завершён.

При покупке электромобиля сейчас нужно отдельно проверять действующие меры Ecobonus MIMIT, возможные региональные программы и коммерческие скидки производителя. Старые суммы этой программы нельзя автоматически вычитать из цены нового автомобиля в 2026 году.

Если вас интересует фактическая стоимость машин без старого бонуса, смотрите: самые дешёвые электромобили в Италии.

Связанные страницы

• Электромобили в Италии: общий гид
• Самые дешёвые электромобили в Италии
• Почему Италия отстаёт по электромобилям
• Стоимость зарядки электромобиля

FAQ: бонус на электромобили €11 000

Можно ли получить бонус €11 000 сейчас?

Нет. Специальная программа MASE PNRR 2025-2026 завершена, а её первоначальные средства были распределены ещё после запуска в 2025 году.

Кому полагались €11 000?

Физическому лицу с ISEE до €30 000 включительно, проживавшему в предусмотренной FUA и выполнявшему остальные требования программы, включая rottamazione автомобиля до Euro 5.

Что получали семьи с ISEE от €30 000 до €40 000?

При выполнении остальных условий размер бонуса составлял €9 000.

Можно было купить гибрид?

Нет. Программа была предназначена для новых полностью электрических BEV.

Что означал лимит €35 000?

Для M1 учитывался официальный listino производителя не выше €35 000 без IVA и optional по правилам программы.

Microimpresa автоматически получала €20 000?

Нет. Вклад составлял до 30% цены покупки без IVA, а €20 000 были максимальным пределом на один автомобиль. Одна microimpresa могла получить максимум два бонуса.

Действует ли старый бонус до конца 2026 года?

Нет. Предельной датой программы было 30 июня 2026 года, а доступные средства были распределены значительно раньше.